汽车点火系统的故障主要有：缺火、打不着火、点火不当、火花微弱等。这些情况会导致发动机无法正常启动、熄火等问题。

点火系统的故障诊断

点火系统故障的原因有很多，其中最常见的原因是点火线圈故障导致火花塞不点火。特定的检测器是：

【资料图】

1.用万用表或测试灯连接点火线圈的“”端子；

2.如果端子有电，点火线圈正常；

3.如果没有电，可能是点火开关接触不良，或者是点火开关和点火线圈端子之间的导线短路。

另外，还可以通过观察火花塞进行诊断。

1.烧毁：如果火花塞顶部有伤痕、烧蚀或熔化，则火花塞已损坏，需要更换。

2.沉积物：火花塞顶部沉积物过多会导致发动机无法正常工作。

汽车点火系统的分类

汽车点火系统主要分为传统点火系统和电子点火系统。其中，传统点火系统包括：电池点火和磁电机点火；电子点火系统包括晶体管点火系统、半导体点火系统和无分电器点火系统。

传统点火系统

也就是机械点火，工作原理是曲轴带动分电器轴转动，使点火线圈的触点通断产生高压电，然后通过相应的通道传输到火花塞，从而点燃燃烧室中的气体。

电子点火系统

电子点火系统的工作原理是通过传感器感知发动机的工作状态，根据爆震传感器的信号修正点火时刻，从而控制电子点火装置在最佳时刻点火。

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