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作为汽车市场的一名老牌“战将”，凯美瑞(图片|配置|询价)在过去的这些年一直稳定保持优异的战绩，凭借颜值与性价比兼并深受消费者的喜爱，除此之外，保值率也非常高，那么它的产品力如何呢？本期就以2023款 双擎 2.5HGVP 领先版（指导价21.98万）为例从多维度推进做一个全面的分析，一起来看看吧。

大家首先关心的肯定是油耗方面，在WLTC工况下，该车的综合油耗为4.81L/100km，它能有如此出色的燃油经济性都得益于搭载的油电混动系统，由2.5L自然吸气四缸发动机+120马力 永磁/同步电动机组成，发动机输出最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩221N·m；电动机总功率88kW，总扭矩202N·m，匹配E-CVT无极变速箱，最高车速180km/h，且使用的燃油标号为92#，这也降低了日常用车成本。

外观设计方面，车头视角看上去比较圆润，两侧大灯造型犀利，内宽外窄且眼尾上扬，具有较强的攻击力，两根银色镀铬条呈羽翼样式连接两侧灯组，中间则是双擎版专属的蓝色车标，梯形进气格栅位居下方，中间用多条横向饰条点缀，并向两侧延伸出一部分，拉伸了整车的视觉宽度。

该车的车身尺寸分别为4885*1840*1455mm，轴距2825mm，定位中型车，车长与轴距的表现优异，为驾乘人员提供了宽敞舒适的乘坐空间。车身侧面，车窗外圈用银色饰条包裹，给整体造型增添了一份精致感，双腰线的设计丰富了车身的层次感，外后视镜支持电动调节、加热和电动折叠的功能。

内饰方面，该车采用了色调沉稳而内敛的黑色为主调，彰显出品味与稳重，中控区域布局独特，用“Y”字型饰条划分区域，在视觉上挑战了传统对称设计的常规思维，给人一种别样的视觉冲击，“Y”字中央就是8英寸悬浮式中控屏，下方配备了实体按键与旋钮，驾驶员可以更加便捷地进行操作，不必费力去点击屏幕上的虚拟按键，这种传统与现代的结合，让驾驶员能够更加专注于驾驶，同时又能享受到科技带来的便利。

悬架采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架组合，前麦弗逊独立悬架是一种常见的悬架结构，具有优秀的减震和稳定性能，后双叉臂式独立悬架则进一步提升了车辆的操控性和稳定性，为驾乘人员提供了更加平稳和舒适的乘车感受。

总结：凯美瑞作为丰田的热销车型，确实延续了丰田一贯的实用主义设计风格，注重驾驶者的实际需求，它的出色性能和良好口碑吸引了众多消费者的青睐，使其成为同级别车型中的热销车型，而且现在终端优惠力度也比较大（地区不同，优惠政策不同，以当地为主），如果你的预算差不多，它或许是你不错的选择。